砼钢线切割在拱桥结构拆卸中的应用

简介：钢筋混凝土钢线切割法自从我司引入的以来，越来越受建筑业人士的认可，特别是在建筑改造工程中得到越来越的应用。该设备由大功率油压机、传统定位滑轮及带金刚石锯齿的钢线组合而成，油压马达通过传动滑轮带动钢线围绕被切割物体高速转动进行切割。施工作业速度快、噪音低、无震动、无粉尘废气污染。而且切口平直光滑，无需善后加工处理。

概况：静兰大桥建成于1992年，西连西江路，东接静兰大道，是柳州市东出口的必经之路。该桥为双向2车道，全长500米，宽16.5米，共分五跨，单跨长度94.6米，是目前为止亚洲单跨长度最长。随着城市经济不断发展，静兰大桥桥面及负重完全不适合柳州市经济东扩战略方案。因此，柳州市决定使用切割技术对静兰大桥从桥面至桥墩进行整体性拆除，再在基础上改成双向6车道“矮塔斜拉桥。”

施工方案：对于此类砼结构建筑的拆除，传统的施工方法就是使用风镐凿除后气割或定向爆破，但考虑到环境的问题及下方船的通行问题，这样，整个工程就受到了多方的限制：1、施工安全2、工期3、环境问题4、下方船只通行

主拱助的拆除施工是本工程关键点、难点。主供助跨度90m，每片重183t（含湿浇缝和现浇拱背），为钢筋砼箱型截面。每跨有4片拱助，上下游各有两片采用湿接缝连成整体。每片供助高1.7m,宽1.04m。拱箱截面见图所示。